Corrente de partida de motor (Ip)

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Resposta direta: Corrente de partida é a corrente que o motor de indução absorve ao ser energizado parado (rotor bloqueado): tipicamente 6 a 7 vezes a nominal, com fator de potência de 0,15 a 0,35. Ip = (Ip/In)·In, com a relação Ip/In da placa; não depende da carga acionada.

O que é

Um motor de indução parado é, eletricamente, um transformador com o secundário quase em curto-circuito: sem rotação não há força contraeletromotriz, e só a impedância de dispersão limita a corrente. Daí a corrente de rotor bloqueado, ou corrente de partida, de 6 a 7 × In (motores de gaiola; o valor exato é a relação Ip/In da placa ou da folha de dados), com fator de potência baixíssimo — quase tudo reativo.

In  = P·1000 / (√3·V·η·FP)
Ip  = (Ip/In)·In
S_p = √3·V·Ip / 1000   [kVA]

No caso real do estudo de partida da plataforma — motobomba de 1 050 kW, 4 kV, In = 182 A, Ip/In = 6 — a partida direta pede 1 092 A e cerca de 7,2 kVA por kW instalado. A corrente de partida é um platô, não um pico: permanece próxima do valor de rotor bloqueado durante quase toda a aceleração e só cai nos últimos décimos de segundo.

Por que importa no estudo

A corrente de partida atravessa a rede, o transformador e o cabo, e produz três efeitos que o estudo verifica: o afundamento de tensão na barra e no terminal do motor; o déficit de conjugado, porque o conjugado cai com o quadrado da tensão (T ∝ V²); e o aquecimento do rotor, que consome parte do tempo de rotor bloqueado (I²t da partida contra (Ip/In)²·t_rb). Os métodos de partida (estrela-triângulo, compensadora, soft-starter, inversor) reduzem a corrente de linha por um fator — e o conjugado por um fator igual ou maior.

Na proteção, a curva de partida (corrente × tempo de aceleração) é publicada no coordenograma: o relé 51 precisa ficar acima dela, o pickup da 50 acima da corrente de partida, e o limite térmico de rotor bloqueado acima de ambos. No curto-circuito, o motor contribui corrente de falta nos primeiros ciclos — contribuição que a IEC 60909 soma à da rede.

Onde aparece na norma

• ABNT NBR 17094-1 (com base em IEC 60034-1 e IEC 60034-12) — características nominais e de partida de motores de indução trifásicos; tolerâncias de corrente e conjugado declarados.
• IEEE Std 3002.7-2018 — prática recomendada para estudos de partida de motores.
• IEC 60909 — contribuição dos motores à corrente de curto-circuito.

Veja também

• Queda de tensão na partida · Função ANSI 50/51
• Corrente de curto-circuito simétrica (Ik″)
• Ferramenta: Estudo de partida de motores — calculadora · Serviço: Partida de motores